Описание:
Остаточное напряжение оказывает большое влияние на работу механических агрегатов. Оно влияет на такие свойства материалов, как усталость, разрушение, коррозия и трение. Остаточные напряжения представляют собой напряжения натяжения и сжатия, которые остаются в компонентах после приложения к ним внешней нагрузки. Большинство производственных процессов (механических, тепловых, химических), которые приводят к деформациям и изменениям объёмов, создают остаточные напряжения в компонентах. Знание о состояниях остаточных напряжений требуется для того, чтобы правильно применять эти процессы. Небольшие изменения в состояниях остаточных напряжений могут оказывать очень значительный эффект на срок службы компонентов.
В настоящее время совершенствование технологии металлообработки предполагает полное понимание ситуации с остаточными напряжениями.
Важность анализа остаточных напряжений растет с каждым годом. Сварные конструкции, шестерни, тепловые, пескоструйные и многие другие детали и процедуры можно контролировать с помощью рентгеновского дифрактометра.
Технические характеристики:
- Держатель зонда:
штатив с 6-осевым антропоморфный шарниром.
Гониометр:
программируемый.
- Пси-скан:
программируемый -45° / +45°.
Радиус гониометра:
70 мм.
- Диапазон углов 2Тета:
135°-165°.
- Рентгеновская трубка:
миниатюрная трубка высокой яркости 4 Вт (40 КВ, 0.1 мА).
- Анод:
Cr (либо Cu, Co, Fe, V, Ti и Mn по выбору).
- Детектор:
Быстродействующий многополосный детектор Dectris Mythen.
- Коллиматоры:
Монокапиллярные диаметром 0.5, 1 и 2 мм (либо другие по выбору).
- Точность лазера:
лучше 4 микрон.
- Рабочее расстояние:
70 мм.
- Система охлаждения:
воздушная.
- Размеры и вес зонда (гониометра):
332×187×84 мм, вес 2,9 кг.
- Вес чемодана с зондом и всеми принадлежностями:
19 кг.
Применение:
- Определение количества остаточного аустенита на подшипниках и инжекторах дизельных моторов
- Выявление остаточных напряжений на шестернях и звездочках
- Выявление остаточных напряжений на частях двигателя автомобиля (коленчатые валы, шатуны и.т.д.)
- Определение эксплуатационной нагрузки на больших натяжных конструкциях
- Измерение эффективности дробеструйной обработки
- Исследование деталей, полученных при прокате
- Обнаружение остаточных напряжений в отливках (чугунные детали машин и алюминиевые автокомпоненты)
- Выявление напряжений, вызванных лазерной обработкой или сваркой
- Поиск корреляции между остаточным напряжением и прочностью литых автомобильных дисков
- Выявление остаточных напряжений на пружинах и рессорах
- Поиск критических зон после обработки и применения (производство оружия и аэрокосмическая отрасль)